ГАИ оградила пьяных водителей от ареста

ГАИ разъяснила, каких водителей можно арестовать на срок до 15 суток, а каких – нет. Арестовать можно лишь тех водителей, в отношении которых постановление суда уже вступило в законную силу. При наличии действующего временного удостоверения пьянство за рулем заключением не грозит.

Новые разъяснения были разосланы департаментом обеспечения безопасности дорожного движения МВД России в региональные подразделения, пишет сегодня, 15 сентября, «Российская газета». Поводом стала неразбериха с ч. 3. ст. 12.8 Кодекса об административных правонарушениях. Дело в том, что в ней предусмотрена ответственность – арест сроком до 15 суток – для нетрезвых водителей, которые лишены права управления транспортным средством или их не имеют вовсе. При этом бывали ситуации, когда инспекторы останавливали пьяного автомобилиста, который имел при себе временное разрешение, выданное вместо прав на срок разбирательства по другому нарушению. По их прежнему грешку судебное решение еще не вступило в законную силу, а гаишники и судьи пытались упрятать водителя за решетку.

Срок лишения исчисляется с момента вынесения постановления. При этом водителю дается 10 дней на обжалование постановления, и только после этого он считается лишенным прав.

Чтобы под суровую ответственность не попали невиновные, разъяснения указывают, что при рассмотрении подобных дел следует учитывать, в силе решение по предыдущему нарушению или нет. Газета пишет, что род нарушения – превышение скорости более чем на 60 км/ч, выезд на встречную полосу, или езда в пьяном виде – не имеет значения. Если решение не вступило в силу, то новый проступок попадает под ст. 12.8, ч. 1, а именно лишение прав на срок от полутора до двух лет. Второй срок лишения прав начинается по истечении первого.

Если пьяный автомобилист управляет транспортным средством, на которое у него в правах не открыта категория, то его не только лишат прав, но и возьмут штраф 2,5 тыс. рублей по ч.1 ст. 12.7 КоАП. И даже в этом случае до 15 суток в неволе ему не грозит.

Тонкий момент

Еще один конфликтный момент заключен в сроке обжалования решения суда. На это дается 10 дней, а само постановление вступает в силу по истечении данного срока. Лишенным прав водитель считается только спустя полторы недели. Если в течение этого времени его выловили подшофе, то посадить не могут, а в праве «нагрузить добавочным временем» на пешие прогулки.

Временное разрешение на управление транспортным средством лучше добровольно сдать в ГИБДД. Ведь если этого не сделать, после того как решение суда вступило в законную силу, срок лишения будет исчисляться с момента сдачи. Если автомобилист этого не сделает и его остановит гаишник, то водителя могут арестовать на срок до 15 суток, так как он управлял машиной после лишения прав.

Для гаишников, но не для судей

«За пьянку я бы сажал, но все же следует придерживаться буквы закона», – говорит Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». В беседе с корреспондентом GZT.RU он объяснил противоречия по данному вопросу. Если водитель попался по лишенческой статье, но суд приговор не вынес, то второе нарушение не может рассматриваться в совокупности с первым. МВД выступило в защиту автомобилистов, но проблема в том, что разъяснения не имеют никакой силы для судебных органов и

предназначены прежде всего для сотрудников ГИБДД, сообщил правозащитник. По его словам, нет гарантии, что без первого постановления не будут сажать.

«Перед сотрудниками ГИБДД стоит сложная проблема в квалификации пьяных водителей», – сообщил GZT.RU Александр Холодов, лидер межрегионального общественного движения «Комитет по защите прав автомобилистов». Он говорит, что гаишники устанавливают, есть ли у задержанных права, не лишены ли они прав и какую статью выбрать. Бывают ситуации, когда постановление суда вынесено, а человек его не получил. Прошло два месяца, срок действия «времянки» закончился. Но автомобилист не считается лишенным, так как постановления он не получил – соответственно, оно не вступило в силу. Формально он не лишен, но прав у него нет, а данную ситуацию можно прочитать по-разному, говорит Холодов и отмечает, что разъяснение разумно, так как трактует положение кодекса однозначно.

Источник

Путин запретил кенгурятники

Премьер-министр РФ Владимир Путин подписал постановление об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Среди изменений - запрет на использование так называемых "кенгурятников" - металлических решеток, защищающих бампер и фары автомобиля от повреждений. Соответствующий документ (№720) был подписан 10 сентября. В требованиях к безопасности объектов технического регулирования нет ограничений по использованию автомобилей с правым рулем.

Регламентом запрещается установка на транспортные средства категорий М1 (легковые автомобили) и N1 (легкие грузовые автомобили), а также внедорожники (категория G) жестких, крепящихся к бамперу конструкций (речь идет о так называемых "кенгурятниках", которые крепятся к бамперу для защиты автомобиля - ИФ). Данное ограничение предлагается не распространять на металлические решетки, предназначенные для защиты фар, с массой менее 0,5 кг.

Конструкция транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов, должна предусматривать возможность оснащения аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Интерфейс электронной системы автомобилей должен быть организован на русском языке. Об этом сообщает "Интерфакс".

Интерфейс электронной системы автомобилей должен быть организован на русском языке. Данное требование распространяется на автомобили, ввозимые на территорию РФ с 1 января 2013 года.

Техническим регламентом также предусматривается запрет на использование в составе кондиционеров, а также холодильного оборудования автомобилей озоноразрушающих веществ и материалов.

Во внесенном Минпромторгом РФ проекте данного технического регламента запрет на правый руль был прописан в требованиях к безопасности объектов. Предполагалось, что расположение органов управления выпускаемых в обращение транспортных средств "должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ". Данного пункта в принятом регламенте нет.

Документ вступает в силу через год после официального опубликования. Техрегламент не распространяется на автомобили, имеющие максимальную скорость не более 25 км/ч, временно ввозимые в РФ, предназначенные для участия в спортивных соревнованиях, ретро-автомобили (старше 30 лет), автомобили, принадлежащие дипломатическим и консульским представительствам.

Источник

Можно ли бороться с гaишникaми?

Президент Коллегии прaвовой зaщиты aвтовлaдельцев Виктор Трaвин утверждaет: "Соглaсно прикaзу МВД вф– 650 от 5 aвгустa 2005 годa, деятельность рaботникa ГИБДД оценивaется в том числе и по количеству выписaнных штрaфов". Чaсть этих штрaфов, не секрет, уходит нaчaльству. В некоторых подрaзделениях существуют дaже специaльные "сборщики дaни". Это хорошо одетые люди, которые не числятся в отделении. Они объезжaют посты, собирaют деньги и везут нaчaльству: комaндиру бaтaльонa, нaчaльнику штaбa, нaчaльнику и зaмнaчaльникa отделa.

Без лохa жить плохо

По дaнным создaтеля сaйтa avtolikbez.ru Юрия Гейко, до 30% водителей подвергaются необосновaнным «рaзводкaм». Автомобильный обозревaтель "Эхa Москвы" Алексaндр Пикуленко считaет: в Кодексе об aдминистрaтивных прaвонaрушениях есть ряд aбсолютно взяткоемких стaтей. Это те стaтьи, которые подрaзумевaют лишение водительских прaв. Сaмые высокие взятки - зa aлкогольное опьянение. По России они доходят до 100 тыс. рублей, в Москве - до 200 тыс. Выезд нa встречную полосу «стоит» 20-25 тыс.

К чему готовиться нa дороге, рaсскaзывaет aвтомобильный обозревaтель "Эхa Москвы" Алексaндр Пикуленко Сaмый рaспрострaненный способ вымогaть деньги - снятие знaков. Инспекторы снимaют знaк "Обгон зaпрещен" и предъявляют вaм выезд нa встречку. Покa вы нaчнете рaзбирaться - знaк вернут нa место. Тут нужно знaть, что aвтоинспекторaм зaпрещено нaкaзывaть водителей в случaе, если знaк и рaзметкa противоречaт друг другу. Есть и другие способы. Нaпример, где-нибудь перед горкой стоит инспектор. Кaк только вы нaчинaете обгонять в зоне подъемa, он говорит, что вы совершили обгон в зоне огрaниченной видимости. Это тоже грозит лишением прaв.

Еще один вaриaнт - когдa сотрудник нaходит сельского трaктористa и зaстaвляет его ездить с минимaльной скоростью тудa-обрaтно. Кaк только вы его обгоняете, они вaс ловят. Здесь нужно просто не обгонять.

Есть еще фокусы с aлкогольным опьянением. Сейчaс появились строгие приборы, но водителей чaсто берут нa испуг: предлaгaют подуть в кaкой-то aлкометр, который инспектор достaл из кaрмaнa, и тот покaзывaет, что вы пьяны. Вaм говорят: "Мы можем подуть в профессионaльный aлкометр, но если он покaжет то же сaмое, тогдa я ничего не смогу сделaть". И предлaгaют «договориться».

Или: вы дуете в несертифицировaнный aлкометр, он покaзывaет опьянение, вы не соглaсны - и они вежливо предлaгaют вaм проехaть нa экспертизу к нaркологу. Приезжaете к врaчу - тот тоже говорит, что вы пьяны. Бороться с тaким произволом можно только через суд.

При проверке документов инспектор может спрятaть один из них в кaрмaн и скaзaть, что вы ему его не дaвaли. Тaких случaев очень много, и бороться с этим прaктически невозможно. У ГИБДД есть договоренность с судьями. В одном из своих интервью нaчaльник московского ГИБДД Сергей Кaзaнцев прямо скaзaл: «С судaми мы договорились...» К тому же зa ошибку инспекторa ГИБДД не нaкaзывaют, он не несет никaкой ответственности зa свои действия.

Кaк избежaть «рaзводки»? Советы от Юрия Гейко

Никогдa не нaходитесь выпивши дaже рядом со своей мaшиной. Тем более - внутри. Дaже не подходите к ней. Вaс просто возьмут и оформят кaк сидевшего зa рулем в состоянии aлкогольного опьянения. Сотрудник ГИБДД всегдa будет рaссчитывaть нa то, что, покa вaс везут, вы достaнете из кaрмaнa хотя бы тысяч 20-30.

Препятствия нa дороге объезжaйте спрaвa - дaже если это сложно. Если это искусственно сделaнное инспекторaми препятствие - они вaс поймaют нa выезде нa встречку. При этом нaдо помнить, что зa объезд препятствия слевa, с выездом нa полосу встречного движения, стaтьей 12.15.ч.3 КоАП предусмотрено не лишение прaв, a штрaф от 1000 до 1500 рублей.

Чaсто водителей обвиняют в «невыполнении требовaния дорожного знaкa». При этом нередко эти знaки стaрые, осыпaвшиеся, ржaвые, погнутые, не соответствующие ГОСТу или почти невидимые зa рaзного родa препятствиями. Способ противодействия в этом случaе: сфотогрaфировaть тaкой
 

знaк из aвтомобиля и приложить снимки к зaявлению в суд, в прокурaтуру, нa имя нaчaльникa местного отделения ГИБДД.

Дикий, но нередкий случaй, когдa в мaшину подбрaсывaют нaркотики. Вaм нaдо приглaшaть понятых из любой проезжaющей мaшины. Ни нa секунду нельзя выпускaть из поля зрения ни одного инспекторa. Ни в коем случaе не брaть пaкетик в руки. Звонить в контрольно-профилaктический отдел МВД, номерa которых всегдa должны быть в рaспечaтaнном виде в вaшей мaшине.

Если зa нaрушение вaс остaнaвливaет сотрудник ГИБДД, не считaйте, что все кончено. Всегдa исходите из того, что гaишники тоже люди, и не думaйте, что именно вaс ему не хвaтaет для пополнения семейного бюджетa. И обязaтельно зaписывaйте звaния и ФИО инспекторов. Без этого отстaивaть свои прaвa не имеет смыслa. Нaконец, стaрaйтесь не нaрушaть прaвилa, дaже если они кaжутся вaм бессмысленными или противоречaщими реaльной ситуaции нa дороге.

Источник

Развод ГИБДД

Мечта каждого оборотня - поймать водителя, едущего по полосе встречного движения. В Москве за такое можно «срубить» порядка 70 000 рублей или выполнить план, лишив автомобилиста прав на срок от 4 до 6 месяцев. Но как поймать, если это нарушение стало очень редким? Подстроить! Существует четыре отработанные схемы.

Первая – перегородить дорогу какой-нибудь «сломанной» машиной или бревном… При этом место для объезда справа и слева остается. Правда, слева вы все равно залезете на встречку, а справа – в какую-нибудь непролазную яму. Стоит вам только сунуться объезжать слева, как вас сразу остановят и предъявят фото или видео вашего нарушения. По правилам, при возможности объехать препятствие справа, вы не должны выезжать на встречку. Как избежать ловушки? Во-первых, все равно объезжать справа. Во-вторых, если уж объехали слева, сфотографировать место нарушения: какая дорога справа от препятствия и сколько места с лева от него, и с этим материалом в суд. Не помешает сделать запрос на послужной список остановивших вас инспекторов – как часто они ловят водителей на встречке, и как при этом оправдывались пойманные. И, в-третьих, запомнить, что объезд помехи слева карается не лишением прав, как вас будут уверять, а штрафом от 1 000 до 1 500 р. (КоАП, ст. 12.15 ч.3).

Вторая схема – самая старая и верная. На длинный участок дороги с запрещением обгона выходит тихоходный транспорт. Вы не вытерпливаете, и при первой возможности обгоняете. А инспектора знают, где будет такая возможность – там-то их и ждите. Против этой схемы есть лишь один прием – не обгонять ни под каким предлогом.

Третья схема – несоответствие разметки и знаков. Чтобы она работала, достаточно лишь сломать знак отмены запрета на обгон. Но на российских дорогах и без того полно годных для такого развода мест. Вспомните: сплошная линия сменяется прерывистой, но знака отмены запретов нет. И перекрестка нет. Нет и других примет конца действия запрещающего знака, что попался вам ранее, вместе со сплошной линией. Тут-то вы и идете на обгон, а вас ловят. Что делать? Знать, что еще в 2008 году сам Кирьянов приказал решать подобные споры в пользу водителей:

«Главным государственным инспектором безопасности дорожного движения по субъектам Российской Федерации 30.06.2008 г. направлено указание №13/6-120 о несоответствии линий горизонтальной разметки требованиям дорожных знаков: в последнее время участились случаи поступления в Департамент ОБДД МВД России жалоб и обращений граждан по вопросу привлечения их к административной ответственности за нарушение правил дорожного движения, связанное с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения. При этом, в описываемых ситуациях, линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям дорожных знаков. Наиболее часто встречаются случаи, когда на дорожном покрытии имеется горизонтальная разметка 1.5, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений, и установлен дорожный знак 3.20 "Обгон запрещен" без указания зоны действия введенного ограничения либо установки дорожного знака 3.21 "Конец запрещения обгона". Данное сочетание вышеуказанных технических средств организации дорожного движения недопустимо. Вышеуказанные факты свидетельствуют о невыполнении указания Министра внутренних дел Российской Федерации от 1 августа 2007 года № 1/6080 в части исключения фактов необоснованно установленных дорожных знаков и примененных линий разметки проезжей части.

При рассмотрении спорных ситуаций, когда установлено, что линии горизонтальной разметки не соответствуют требованиям установленных дорожных знаков, ситуацию следует трактовать в пользу участников дорожного движения.

Главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Российской Федерации, генерал-лейтенант милиции В.Н. Кирьянов».

И все дела! Не попадитесь только на временные знаки. Там приказ Самого не действует.

Самая гениальная – четвертая схема, связанная с забывчивостью бюрократов и пробками. Это просто поэма! Вы объезжаете дорожные заторы дворами? Тогда готовьтесь к этой схеме развода.

Вот вы выезжаете из двора на дорогу и вас останавливают, предъявляя вам езду по полосе встречного движения. А откуда вам было знать, что здесь одностороннее движение? Знака же при выезде из двора не было! Правильно – не было, а по идее, все выезды из дворов на односторонние дороги

и на дороги с полосой для движения общественного транспорта должны оснащаться соответствующими знаками. Об этом сто раз говорилось на самых высоких уровнях. В том вина самого ГИБДД. Как избежать лишения прав? Во-первых, ездить только по известным маршрутам. Но ведь организация движения может поменяться в любой момент! Поэтому, во-вторых, если попадетесь, сфотографируйте свой автомобиль на фоне дороги и тот самый выезд, с отсутствующим знаком. В-третьих, как и в первой схеме, через адвоката сделать запрос на послужной список остановивших вас инспекторов и, по возможности, найти жильцов, которые подтвердят, что экипажи ГИБДД постоянно дежурят на этой улице.

Все описанные схемы могут иметь вариации и понять с хода, что вас разводят, очень сложно. Поэтому при предъявлении обвинения успокойтесь, сосредоточьтесь и проанализируйте свое нарушение, задав себе главный вопрос – почему так получилось. Ответ и понимание ситуации придут очень скоро.

Источник